C'est au sein de son "Aéromécanique" (rue des Pâturesà Paris) que le patron accoucha de ses ultimes projets dont cet engin qui fut exposé sur le stand Gnome & Rhône au Salon 1957, un cyclomoteur sur le plateau arrière. Il s'agit d'une traction avant mue par un moteur de 200 cm3, dont le refroidissement est optimisé par l'adoption d'une culasse "maison" nécessitant 3 litres d'huile mais aussi par un courant d'air créé par la dépression de l'échappement, le châssis à 6 roues indépendantes est suspendu par barres de torsion. Et dans sa configuration maximale une charge de 600kg était transportable. Sa vocation utilitaire n'en fait pas un modèle de confort, l'habitacle semble particulièrement exigu et le dépouillement du tableau de bord est typique des "petits transports" élaborés par Gabriel Voisin.